Как сделать мотоцикл безопасным транспортом?

Изображение
< 1 / 1 >

Скоростное шоссе, мощный байк, мимо проносятся города... А ты летишь, обгоняя ветер: об этой идиллии мечтают тысячи молодых людей по всей земле. В настоящий момент в России зарегистрировано свыше 2.5 миллионов мотоциклов: это сопоставимо с численностью населения небольшой европейской страны. Полагаем, что некоторые из вас хоть раз в жизни задумывались о покупке «железного коня» на двух колёсах, и многие реализовали это желание.

Традиционно мотоцикл считается самым опасным транспортом, и отношение к нему соответствующее. Причём в обществе сложился стереотип, что ДТП происходят по вине других участников дорожного движения, а путешествовать на байке — значит ставить себя на грань выживания. Попробуем проанализировать цифры и разобраться в этом вопросе: чего здесь больше — правды или вымысла?

Насколько опасен байк?

Аварийность двухколёсного транспорта зашкаливает: в 2013 году количество ДТП на мотоциклах составило несколько тысяч единиц. Десятки людей получили ранения и погибли, ведь всего одно падение из седла приводит, как минимум, к непростым травмам.

В 2014 году статистика чуть менее пессимистична, однако и она наводит на тяжкие мысли. Вот какие данные за 10 месяцев можно найти на официальном сайте ГИБДД России:

  • Общее количество аварий, в которых погибли или пострадали люди — 165.233;
  • Общее количество лиц, погибших в ДТП — 22.063 человека;
  • Получили ранения в результате аварий — 208.603 человека;
  • Аварии с участием мотоциклов — 8.520 (на 4,3% больше, чем годом ранее);
  • Число лиц, погибших в результате ДТП — 1127 (на 1,9% больше, чем в 2013 г.);
  • Люди, получившие ранения после аварий на мотоциклах — 9.365 (на 1,8% больше, чем годом ранее);
  • Количество ДТП, произошедших из-за пьяных мотоциклистов — 961.

Если мы выполним нехитрое арифметическое действие, разделим «количество на качество», то выясним: в обычной аварии 1 погибший приходится на 7,4 ДТП, в мотоциклетной аварии — на 7,55 ДТП, то есть немного реже. Что касается телесных повреждений, то их тоже чаще получают в обычных авариях (средний показатель — 1,2 пострадавших на «среднее» ДТП, по мотоциклам — 1,09 пострадавших). Общий процент аварий с участием мотоциклов — 4,3%: не так уж много.

Впрочем, общие цифры не просто пугают: у большинства здравомыслящих людей пропадает всякое желание ездить и на машине, и на мотоцикле. Аварийность в США примерно в 2-3 раза ниже, чем в России (относительно количеству зарегистрированных байков). О Европе и говорить нечего: там количество ДТП со смертельным исходом многократно меньше. В целом, наша статистика (которая, кстати, нередко грешит против истины) сопоставима с азиатскими и африканскими странами, но там нет правил дорожного движения.

Основные причины ДТП с участием мотоцикла

  • Потеря контроля над транспортным средством. Львиная доля ДТП происходит именно из-за опрокидывания «железного коня» на скорости или вследствие вылета за пределы полосы. Такие аварии являются латентными: в официальные сводки попадает не более половины происшествий.
  • Столкновение с автомобилями. Это могут быть как попутные, так и встречные столкновения. В любом случае, мотоциклист рискует больше, так как он меньше защищён от травм.
  • Наезд на препятствия. Молодые байкеры въезжают в столбы, ограду, припаркованные машины, и далеко не все такие аварии попадают в учётные сведения.
  • Превышение установленной скорости движения. Разогнавшись на определённом участке пути, любители экстрима просто не успевают затормозить и отреагировать на изменение ситуации.

Почему мотоциклисты так часто погибают в ДТП?

Каждый автомобилист хотя бы раз в жизни попадал в аварию: пусть мелкую и незначительную, но настоящую. Если мы говорим про легковой автомобиль, то речь идёт о небольших повреждениях: помят бампер, притёрто крыло, в крайнем случае — разбита какая-то часть машины. От тяжких телесных травм и смерти спасают ремни безопасности, подушки, конструктивные особенности транспорта.

Мотоциклисты лишены всех этих преимуществ: малейшая потеря контроля — и ты на асфальте. Менталитет начинающих байкеров таков, что они экономят на собственной защите, ограничиваясь шлемом и в лучшем случае — мотокурткой. А сколько по нашим дорогам ездит «доноров», которые колесят в одной майке — без шлема и даже перчаток?

Вот почему байкеры в результате умирают несколько чаще, чем водители и пассажиры легковых автомобилей.

Широко распространено мнение о том, что для уменьшения аварийности двухколёсного транспорта нужно создать специальную инфраструктуру, выделить полосы для мотоциклов. Но мы считаем, что этого мало: ездить по нашим дорогам в принципе опасно, даже на тракторе или самосвале. Нам нужно уважать и себя, и своих коллег по полосе, ведь страшные цифры статистики — это чужие жизни.


Читайте также:

Instagram-страницы для тех, кто без ума от мотоциклов

Лучшие кабриолеты для жизни и города

Проблемы с авто: когда пора ехать на сервис?

Машина и характер: что железный конь говорит о своем хозяине?

Последние статьи
Кадр фильма про бокс «Крид»

Лучшие фильмы про бокс

Вам не понять, как можно нервно топтаться на ринге и мутузить друг дру...

Подробнее...
Цукерберг и Саверин – одни из самых молодых миллиардеров в мире

Самые молодые миллиардеры в мире

Почти у каждого в юности (или в детстве) был план – кто-то хотел стать...

Подробнее...
Анджелина Джоли в одном из лучших фильмов о моделях

Лучшие фильмы о моделях

Многие девчонки просто одержимы фэшн-бизнесом! Они смотрят фильмы о мо...

Подробнее...
Избранные статьи

«Ла-Ла Ленд» - рецензия

592
Крис Прэтт - биография

Крис Прэтт – биография и личная жизнь

6372
Персонажи сериалов, не показавшие свои лица зрителям

Люди-невидимки: Персонажи сериалов, не показавшие свои лица

10671
Лучшие рестораны знаменитостей

Лучшие рестораны звезд

10117
Лучшие книги для летнего отдыха

Лучшие книги для летнего отдыха

11827
Похожие статьи

Как выбрать хорошую мультиварку?

1137

Как выбрать хороший тостер?

2785

Как выбрать электрический чайник: несложные премудрости

1692

Как выбрать посудомоечную машину

1187

Как выбрать микроволновку (свч печь)

1416