Не секрет, что наша страна является чуть ли не рекордсменом по ценам практически на всё, особенно на автомобили. Покупать машины за границей стало обычным делом. Даже со всеми таможенными сборами и мелкими расходами «иноземное» авто обойдётся существенно дешевле, нежели в «родных» автосалонах.
Да и выбор за рубежом куда больше: многие автомобили на территории РФ не продаются, и «наворотов» в «иностранках» куда больше, и материалы отделки совершенно другие. Да и качество подержанных «япошек», «европейцев» и «американцев» куда выше нашего автопрома, потому что эксплуатируются эти автомобили там куда аккуратнее.
Наибольшую популярность в нашей стране получили иностранные автомобили 2-5 лет отроду, особенно премиум-класса, в последнее время сильно потерявшего в цене, которые на нашем рынке попросту «не водятся».
Как заполучить авто?
Заполучить «иностранку» можно несколькими способами. Первый и самый верный — довериться профессионалам. Уже давно на автомобильном рынке существуют фирмы-дилеры, которые занимаются «перегонами» и знают все подводные камни в этом деле, имеют опыт покупок и перевозки машин из-за границы.
Они наладили канал работы с таможней, так чтобы не было на границе проблем. Они сразу тебе скажут, в какую сумму ты уложишься со всеми поборами и выплатами. Правда, дилеры не дают стопроцентной гарантии, что тебе «не подсунут» угнанный автомобиль.
Если ты хочешь сделать это сама, тогда отправляйся за автомобилем. Ты можешь выбрать авто без посредников, по своему вкусу, а значит, без лишних затрат. Правда, отправляться в такое путешествие нужно, вооружившись знаниями таможенного и «иноземного» законодательства. Не забудь подучить язык, ведь барьер в общении может стать серьёзным препятствием на пути к четырёхколёсной мечте.
Подробнее о затратах или куда делись деньги?
Из чего же складывается сумма затраченных на покупку «иностранки» денег?
Во-первых, это собственно стоимость автомобиля.
Во-вторых, стоимость таможенных платежей и сборов.
В-третьих, побочные расходы: транспортировка автовозом или паромом (при необходимости), бензин, командировочные «перегонщику» (если ты покупаешь авто с помощью дилера), ночлег и питание (если ты занимаешься покупкой самостоятельно).
В-четвёртых, непредвиденные расходы: например, прокол колеса или поломки по пути домой. Не стоит забывать и о штрафах за нарушение ПДД. В разных странах свои особенности законов и порядков. С ними нужно либо считаться, либо платить.
И в-пятых, значительную сумму придётся подготовить в качестве премии дилеру (если ты обратилась к нему за помощью) или для празднования покупки с близкими.
Плюсы и минусы «иностранок»
Неоспоримым плюсом является хорошее техническое состояние (малый износ) автомобиля, ведь эксплуатировался он на европейских дорогах. Двигатели «иностранок» питаются 95-м и 92-м бензином. В заграничных автомобилях базовая комплектация богаче, чем в наших автомобилях, да и дизайн у иностранцев более привлекательный.
Есть и минусы: приборы в таких машинах могут показывать пробег в милях, а количество топлива в галлонах, в аудиоприёмниках FM- и УКВ-частоты могут не совпадать с российскими, светотехника может не подходить под наши стандарты и нормативы, а крепление номерных знаков не соответствовать российским номерам.
Но всё это полбеды, по сравнению со всеми трудностями и нервотрёпками, с которыми тебе придётся столкнуться в этой авантюре.